长春封城,一汽大众会停产吗
会。3月13日消息，因受长春疫情影响，一汽集团在内部通知自3月13日起，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。据报道，目前总部位于吉林长春的一汽集团旗下工厂非常多，包括红旗、奔腾、解放等自主品牌以及大众、奥迪、丰田等合资品牌，以上多个品牌均在长春市建设整车工厂。
供给受阻：长春封城导致生产停滞，长三角供应链中断，全国物流放缓，2022年3月成为一汽-大众31年历史上最艰难的一个月。至解封后，二季度可用时间已过半，产能释放面临巨大挑战。需求降速：疫情反弹和收入预期下降导致用户消费意愿降低，改善型消费需求明显下降。
车源量下滑的原因 疫情导致停工停产：1月陆续出现疫情病例，1月23日武汉“封城”，全国31个省区市启动“重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应”，全面暂停各企业生产和营业计划，约四分之一的月度工作日停工，产量迅速下滑。
战略合作伙伴关系：供应商们对一汽-大众多年的信任和支持赞誉有加，认为没有一汽-大众就没有他们的今天。这种战略合作伙伴关系在危机时刻发挥了重要作用，如上海均胜汽车安全系统公司在疫情、缺芯的双重压力下，依然全面完成了一汽-大众交给的防控和生产任务。
一汽大众揽境电池问题目前未得到彻底解决。从多位车主反馈的情况来看，该车型存在较为明显的电池耐用性问题，具体表现及处理情况如下：电池耐用性差，故障频发有车主提车仅5个月便出现电池问题，车辆停放一夜后第二天车门无法解锁，首保检测显示电池电量低。
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，如果不能控制新冠疫情，大众汽车集团可能不得不裁员，因疫情停产的状态下大众每周还要支出约20亿欧元（约合人民币155亿元）成本。
【汽车人】88.6万辆,是行业领跑的桂冠,也是稳定经济的徽章
一汽-大众以86万辆半年销量蝉联行业冠军，既彰显了其市场领跑地位，也体现了对稳定经济的贡献。行业领跑：86万辆的里程碑意义 蝉联冠军：一汽-大众在2022年上半年以86万辆的累计销量（含奥迪进口车）蝉联行业销量冠军，较排名第二的车企超出约20万辆，成为唯一销量突破80万辆的车企。
疫情期间各国封城的城市有哪些
1.→西安市：2021年12月23日，因新冠疫情，西安市也实施了封城措施，以控制疫情的蔓延。吉林省：在疫情爆发期间，吉林省对全省实施了封锁措施，以遏制病毒的传播。其他城市：2022年，中国还采取了封城措施的城市包括郑州、上海、深圳、东莞、长春市和吉林市等，这些措施都是为了有效控制疫情。以上信息是基于参考信息提供的，并可能随时间而有所变化。
2.→洛杉矶在12月3日因疫情紧急封城，引发广泛关注。封城令原文究竟如何？经过仔细研读，我发现封城令的主旨在于限制聚集活动，而非完全禁止外出。原文共12页，前2页明确了采取措施的原因——病例激增，需要采取强制措施，让民众居家。之后的10页详细阐述了特例情况。
3.→墨尔本再次经历了封城，自6月4日凌晨0时起，大墨尔本地区的封锁管控持续了7天，至6月10日晚12时结束。这是墨尔本在一年多的时间里经历的第四次封城。墨尔本因此被群众吐槽为“全世界封城时间最长的城市”。
4.→疫情状况：截至当地时间某日下午4时，韩国新冠病毒肺炎累计确诊增至602例，死亡病例增至5例。重灾区大邱市所有的集会场所都被关闭，市民留在家中减少外出。应对措施：韩国总统将新冠肺炎疫情警报级别上调至最高级“严重”，并大幅度强化防疫措施。
5.→年疫情全国封城时间： 武汉封城：2019年12月29日，武汉发布通告，12月28日24时起，武汉公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，市内交通、城市生活等有序恢复。 各地封城：上海：2019年12月31日，上海发布通告，12月24日零时起，上海市各类公共交通、公共活动场所等暂停运营。
6.→巴黎封城背景与民众反应 法国总统马克龙在宣布封城决定时，指出这是为了应对新冠病毒在法国的迅速蔓延。随着冬季的到来和疫情的加剧，法国政府认为有必要采取更加严格的措施来控制疫情。然而，这一决定却引发了民众的恐慌性抢购潮。民众纷纷赶往超市抢购日用品，试图大量囤积食物和必须的生活用品。
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